TECHNOLOGIA

Innowacyjny napęd elektryczny, który stworzyliśmy i opatentowaliśmy, łączy funkcje silnika i prądnicy. Wyróżniają go niespotykane parametry:

- MAŁY ROZMIAR I NISKA WAGA
- PROSTOTA KONSTRUKCJI
- BEZAWARYJNOŚĆ

Niespotykana sprawność oznacza brak strat energii w postaci ciepła. Dzięki temu nasz silnik nie wymaga zaawansowanych systemów chłodzenia.

ZASTOSOWANIE

Przyszłość EQUELO to ogromna liczba potencjalnych zastosowań. Nasze rozwiązane może zasilać urządzenia domowe i urządzenia przemysłowe. Może stanowić napęd samochodów elektrycznych, tramwajów, lokomotyw, statków. Sprawdzi się tam, gdzie wymagana jest precyzja i lekkość – np. lotnictwie, przy konstrukcji dronów.

Korzyści

EQUELO generuje niższy ślad węglowy: nasza konstrukcja jest trwalsza od innych rozwiązań, znacznie ekonomiczniejsza podczas produkcji, transportu i użytkowania, a w procesie produkcji zużywamy na nią mniej surowców.

EQUELO to napęd elektryczny o wyjątkowo wysokiej sprawności. Ma wielkie zalety, które coraz mocniej doceniamy. Dziś, chcemy działać ekologicznie, a jednocześnie wygodnie i ekonomicznie.

MATERIAŁY DO POBRANIA

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.
Proin at metus ac turpis varius sollicitudin sed at felis.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.
Proin at metus ac turpis varius sollicitudin sed at felis.

Kontakt

Dodatkowa informacja

EQUELO - napęd elektryczny o wyjątkowo wysokiej sprawności - ma wielkie zalety, które coraz mocniej doceniamy. Dziś, gdy chcemy działać ekologicznie, a jednocześnie wygodnie i ekonomicznie, coraz wyżej cenimy takie cechy jak:

Energooszczędność. Wysoka sprawność 99%+ oznacza bardzo niewielkie straty: poniżej 1%. Przy masowym stosowaniu naszej konstrukcji silników, możliwe będą duże oszczędności energii elektrycznej.

Oszczędności finansowe. Energooszczędność wiąże się z dużymi oszczędnościami finansowymi, szczególnie tam gdzie napędy wykorzystywane są bez przerwy: w zakładach przemysłowych, fabrykach.

Mniejszy rozmiar i masa. Małe straty energii wewnątrz napędu oznaczają mniejsze wydzielanie ciepła, dzięki czemu możliwe staje się konstruowanie stosunkowo niewielkich gabarytowo napędów o mocy porównywalnej do obecnych, dużo większych rozwiązań.